С какой проблемой приехал автомобиль, что показала диагностика, что сделали, сколько заняло и во что обошлось. Без приукрашивания: иногда ремонт выходит дешевле, чем ждал клиент, иногда честно советуем не покупать машину.
Симптом: Компрессор заклинил с визгом ремня при пробеге 148 тыс. км. В другом сервисе предложили просто поставить новый без разбора.
Что сделали: При откачке масло вышло серым с блёстками стали, поэтому контур разобрали: отмыли конденсор, трубки и испаритель, заменили осушитель и ТРВ. Поставили новый со свежим маслом и заправили по табличке — на дефлекторах +6 °C при +32 °C на улице.
Симптом: Кондиционер месяц работал с утечкой по трубке нагнетания, потом муфта захрустела и перестала включаться. Пробег 121 тыс. км.
Что сделали: Без масла поршневая группа задралась, крошка дошла до сетки ТРВ. Поставили новый агрегат и трубку, отмыли теплообменник и испаритель, заменили осушитель и вентиль, заправили по норме.
Симптом: Машина полгода стояла после ДТП с разбитым радиатором кондиционера, контур был открыт. Пробег 178 тыс. км.
Что сделали: Заменили радиатор, промыли трубки и испаритель от окислов и влаги, поставили новый ресивер и ТРВ. Сам агрегат разобрали для осмотра: задиров нет, поэтому его оставили, залили свежее масло и заполнили фреоном.
Симптом: На пробеге 138 тыс. км холод пропадал через две недели после каждой заправки, дозаправки в другом сервисе не помогали.
Что сделали: Под УФ-лампой засветилась линия низкого давления под хомутом у подрамника: коррозия проела стенку насквозь. Сняли деталь, зачистили раковину и заварили аргоном, на оба стыка поставили новые уплотнения, после опрессовки залили фреон по весу.
Симптом: При включении кондиционера шипело под капотом, на нагнетательной трубке у компрессора появился масляный след.
Что сделали: Трещина прошла прямо у фитинга, где стенка тонкая и варить бессмысленно, а оригинал стоил от 18 тыс. ₽. Изготовили вставку с новым фитингом, собрали магистраль и опрессовали без падения давления, пробег 121 тыс. км.
Симптом: После заправки баллончиком в гараже холод держался три дня, на осушителе появился масляный налёт.
Что сделали: Кольца на стыках осушителя задубели и пропускали фреон, сама трубка была целой. Заменили уплотнения на трёх стыках, выдержали контур под азотом и залили фреон по весу с маслом. Пробег 155 тыс. км, компрессор уцелел.
Опишите проблему или пришлите видео звука — назовём ориентир цены и запишем на диагностику. Смета фиксируется до начала работ, запчасти — со своего склада.