С какой проблемой приехал автомобиль, что показала диагностика, что сделали, сколько заняло и во что обошлось. Без приукрашивания: иногда ремонт выходит дешевле, чем ждал клиент, иногда честно советуем не покупать машину.
Симптом: На 190 тыс. км под днищем начало греметь на каждой неровности, а защита двигателя звенела при разгоне. На подъёмнике увидели оторванное крепление подрамника выхлопа и отломанный кронштейн защиты.
Что сделали: Труба вокруг старой точки оказалась целой, поэтому зачистили её и приварили новые кронштейны, усилив подрамник косынкой. Швы покрыли антикором, установили защиту на штатные точки и прокатились: посторонних звуков не осталось.
Симптом: На 150 тыс. км появился глухой стук сзади на кочках и запах отработавших газов в салоне при прогреве. Подвес средней трубы оторвался по сварному шву, а у фланца резонатора пошла трещина.
Что сделали: Заварили трещину полуавтоматом, поставили новый подвес на зачищенный участок трубы и заменили растянутую резинку. Обработали швы и проверили герметичность на прогретом двигателе — подсоса и стука нет.
Симптом: После удара о камень на трассе загорелась лампа давления масла, и машину на 130 тыс. км привезли на нашем эвакуаторе. Алюминиевый поддон треснул на 6 см вдоль ребра, защита согнута.
Что сделали: Сняли поддон, отмыли и заварили трещину аргоном с проваром по ребру, проверили шов на герметичность до установки. Поставили новую прокладку и масло, выправили и усилили защиту, чтобы следующий удар пришёлся на неё.
Симптом: После парковочного удара задний бампер отходит от крыла на палец, парктроники не работают. Пробег 95 тыс. км.
Что сделали: Сняли обвес: обломаны оба боковых кронштейна и направляющие, жгут датчиков передавлен у разъёма. Поставили новый крепёж, восстановили жгут и перенесли сенсоры на окрашенную деталь, которую привёз владелец. После сборки проверили парковочную систему сканером и выставили зазоры по крыльям.
Симптом: Передний обвес треснул после наезда на бордюр, левая противотуманка болтается, капот сходится с ним неровно. Пробег 140 тыс. км.
Что сделали: Под пластиком оказались смятый абсорбер и погнутая балка усилителя, лопнул кронштейн её крепления. Заменили балку, абсорбер и крепёж, перенесли противотуманки и решётку на новую окрашенную деталь, заказанную под цвет кузова. Зазоры по фарам и капоту выставили заново.
Симптом: Передний бампер провис у правого крыла и дребезжит на неровностях, владелец собирался покупать новый. Пробег 70 тыс. км.
Что сделали: Трещин на пластике не нашли: обломаны два «уха» крепления к крылу и лопнула боковая планка. Спаяли крепления с армированием изнутри, планку заменили на новую и поставили свежие клипсы. Обвес встал в заводской зазор, дребезг ушёл.
Симптом: После наезда на бордюр у торгового центра передний правый подкрылок оторвался и тёрся о колесо на каждом повороте.
Что сделали: Локер оказался целым, зато вырвало три клипсы и сломало один пистон в бампере. Поставили новые клипсы и пистон, а надорванный край локера стянули скобой, чтобы не расходился дальше, и колесо больше ничего не задевает.
Симптом: Жидкость на лобовое стекло перестала подаваться в дождь на трассе, при этом насос было слышно.
Что сделали: Форсунки оказались чистыми, поэтому сняли подкрылок и нашли треснувший тройник, из которого жидкость лилась на защиту. Заменили тройник и участок трубки, продули магистраль и отрегулировали струю на стекло — бачок перестал пустеть за два дня.
Симптом: Металлический звон под капотом на кочках, владелец подозревал стойки и был готов к дорогому ремонту.
Что сделали: На подъёмнике увидели, что кронштейн стальной защиты картера оторван по сварному шву и болтается на одном болте. Приварили кронштейн на место, покрыли грунтом и поставили защиту на все точки, а стойки заодно проверили — они сухие.
Опишите проблему или пришлите видео звука — назовём ориентир цены и запишем на диагностику. Смета фиксируется до начала работ, запчасти — со своего склада.