С какой проблемой приехал автомобиль, что показала диагностика, что сделали, сколько заняло и во что обошлось. Без приукрашивания: иногда ремонт выходит дешевле, чем ждал клиент, иногда честно советуем не покупать машину.
Симптом: Мотор начал троить после дождя, Check Engine мигал на холостых, пробег 96 тыс. км.
Что сделали: Сканер показал пропуски по третьему цилиндру, а на наконечнике нашлись следы искры — пробой на корпус. Остальные три были того же возраста, так что заменили весь набор и свечи. Мотор после поездки работал ровно.
Симптом: Троение на холодную по утрам при пробеге 178 тыс. км, через пять минут прогрева мотор выравнивался.
Что сделали: Перестановкой нашли виновника: трещина изолятора на втором из четырёх, остальные держали искру. Владелец выбрал замену только одной и набора свечей, поскольку свечи прошли уже 45 тыс. км. Ошибка P0302 больше не возвращалась.
Симптом: Рывки при разгоне и код P0300, зажигание уже меняли в другом сервисе полгода назад.
Что сделали: В свечных колодцах стояло масло из-под прокладки клапанной крышки, из-за чего свежие детали пробило повторно. Заменили прокладку, промыли колодцы, поставили два новых модуля и свечи. Рывки ушли, счётчики после поездки чистые.
Симптом: Пробег 168 тыс. км, загорелся Check, мотор не раскручивался выше 3 000 об/мин, сканер показал P2015 по заслонкам.
Что сделали: Тест показал, что они не доходят до крайних положений: оси разбиты, пластик в нагаре. Заменили впускной коллектор в сборе с сервоприводом и прокладками, адаптировали его и проверили впуск дымом — ошибка не вернулась.
Симптом: Машина с пробегом 142 тыс. км на холодную тарахтела как дизель, в салоне пахло выхлопом, после прогрева звук пропадал.
Что сделали: Дым показал утечку из трещины чугунного выпуска у третьего цилиндра, одна шпилька оказалась обломана. Заменили коллектор с прокладкой и комплектом крепежа, обломок высверлили и прошли резьбу метчиком, звук и запах ушли.
Симптом: На 155 тыс. км появились провалы при разгоне и ошибка по заслонкам, расход вырос примерно на литр.
Что сделали: Они закоксовались и подклинивали, а на моторе N47 впуск меняется только в сборе. Поставили новый узел с прокладками, почистили дроссель от нагара, адаптировали сервопривод и прошли тест-драйв без ошибок.
Опишите проблему или пришлите видео звука — назовём ориентир цены и запишем на диагностику. Смета фиксируется до начала работ, запчасти — со своего склада.